いわば「省エネ制御」　アイデア勝ちの挙動コントロールに見る“マツダらしさ”（2/3枚目）

2022/2/11 06:00

ドライバーのハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを変化させることで、これまで別々に制御されていた横方向と前後方向の加速度（G）を統合的にコントロールし、4輪への接地荷重を最適化してスムーズで効率的な車両挙動を実現する（マツダ提供）

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